小岗一行
作为一名基站维护工作者，基站维护历尽艰辛，基站维护是一件日常工作，无疑每天都是与山打交道。司机也是不可少的，每天的工作就是拉着维护人员外出处理故障。特别是像酉阳县这种极其艰苦的地方。有的路是满地是小石子，别看它小，其实尖利如刀，很容易割轮胎，有时候出一次车就得换一次轮胎；有的路是在半山腰上，只要一不小心就会摔得粉身碎骨，让人心惊胆颤；有的路面上有深沟，一溜烟地功夫就掉进去了，把加油踏板踩坏了也出不来。尽管如此，我们仍然坚守着自己的岗位，往往以一个电话或者一句话作为通知随时听候调遣，因为这是我们的工作。不论是平坦宽阔的公路还是颠簸坎坷的村路，都得硬着头皮去。最怕的就是打雷下雨，基站随时都有被雷击中的可能，在酉阳这个地方特别容易停电，遇到打雷随之即来的就是停电。就算在家休息也休息不好，因为随时都有可能外出，打雷外出是最危险的，一颗心悬着，久久不能平静。
记得就在前几天，我傍晚六点多接到去小岗的通知，基站没电，要发电。那个路实在是太烂了，庆铃多功能都要用四驱才能够通行，更何况长安车，我当时非常担心，怕万一上不去怎么办？但是后来一想，不管他的，先去，上不去再想别的办法。我叫上经常被我们雇佣的刘师傅和向师傅，拉上发电的油机了出发了。走时心情还不错，和他们有说有笑，一路上，借着月色，能够模糊地看清道路两旁的事物，谈论着每看到一处基站的情况。大概九点多的时候，刘师傅有些不耐烦了，问道：“怎么这么远啊？杨师傅到底还有多久到呀？我的背都磨痛了！”我说：“还早着呢，你先睡一觉吧，到了叫你们，等会还要抬油机上山呢。”“我还睡觉？这么颠簸怎么睡觉啊？”刘师傅睁大了眼睛说道。李泽光冒出一句：“还早呢，从小岗到山上就要两个多小时，等我们把电发好了下山，天都要亮了，就是明天早上了。”我们就是这样，没日没夜的工作，从来都没有说个不字，因为这是我们的工作，谁叫自己选择了这行呢？既然选择了就要做到最好。
我们走到一个陷满泥土的沟渠前，山水把路都冲成了一个大沟渠，这可怎么过呀？他们都很担心，怕陷进去了出不来那可就糟了，里面全部都是泥土，我曾多次走过这样的路，不过那都是庆铃越野车，如今换了长安车多多少少还是有些担心，我凭着平日的经验，小心谨慎地度过了这个大沟渠。后来我们遇到了像这种三个大沟渠都一一通过了，我心里总算松了口气。
大约十二点的时候，我们隐约看见小岗的几座房子，终于到了！我们到的时候，每个人都是筋疲力尽，背部和腰部都磨得酸痛，但是没办法，他们只有借着月光把油机抬上山，他们当不为什么，只为了确保通信畅通。我看着那山真的很高，我看傻了！我已经脚都站不稳了，开车的人最注重的就是精神状态要保持良好，等会还要回去呢，想一下还有几个小时，我就在车上睡着了。
等他们下来的时候已经是凌晨三点多了，李泽双叫醒了我说：“我还要在这里守着发电呢，你们先回去吧。”当时我真的无话可说了，在这里守着发电，睡哪啊？当时我真的挺同情他的。告别后我们就往回走了。
大概凌晨七点多的时候才到酉阳县城，我仔细地检查一下车，底盘有些配件松旷了。刹车片也磨得只剩铁皮了。终于解放了！又是一个漫长的黑夜，在忙碌中度过了。回到家中，已经疲倦得不成人样儿了，倒床就睡，一睡就是几个小时。
过了几天我才知道，李泽光原来是的路回来的，从小岗一直走到铜溪，当时我就傻了，那么远居然走路，真是了得！不愧为一名代维工作者，就是要有这样的精神和胆识！我们代维的小伙子真是不了起！
也许这就是我们工作的特殊性，不分昼夜地工作，一如既往地服从上级的命令。作为一名司机也不例外，接受着酷热、蚊叮虫咬、风雨洗刷的考验，每个人身上都留有被蚊虫"亲吻"过的痕迹，密密麻麻的小红疙瘩。当然也有人问我们累不累，我们都说："不累，这是我们应该做的，就当是一种考验吧。"
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